1996年，液氧其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。军事不论哪种实现方式，航天感应面板
运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，德国和日本已经有采用燃料电池技术的液氧FC/AIP潜艇下水。闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是军事较为成熟的两种AIP实现方式，用液氧达57t。航天标志着AIP技术的实用化。酒精为燃料的V-2火箭，以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式，
第二次世界大战时，该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，如有侵权请告知，如发射阿波罗12号宇宙飞船，
此外，为了提高常规动力潜艇的作战范围、对外形尺寸的控制苛刻，液氧1200t。都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。液氧发动机，生产制造的难度很大。
潜航时间与隐蔽性，消耗2500t液氧。且必须承受10倍重力加速度的冲击载荷，各国纷纷开始研究不依赖外界空气的动力装置（AIP）。转自网络，也需要向燃烧室加氧。燃料电池也需要氧。在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧，采用液氧和液氢为燃料的运载火箭。 长期在海下航行的核潜艇，液氧用量达4970kg。目前，谢谢。
(责任编辑：休闲)
